ワッシャーと止め輪

サイドクリアランスは、保持された部品とそのハウジングの間の距離です。 たとえば、シャフトとそれが占めるボアの間の距離を考えてみましょう。 理想的には、この距離はできるだけ小さいです。 サイドクリアランスが大きいと、溝の端に最も近いアセンブリの最も強い点から離れたところにスラスト力が不均一に集中する可能性があります。 保持パーツの面取りや半径は、過剰なサイドクリアランスと同様の影響を及ぼします。 リングの中心に向かって小さな領域にスラスト荷重が集中し、曲げモーメントが発生し、リングが皿状になったり、溝が降伏したりする可能性があります。 溝のエッジの面取りや半径は問題をさらに悪化させるため、溝のエッジはできるだけ直角にする必要があります。

一般的な止め輪の破損は、溝がシャフトまたはハウジングの端に近すぎるために溝が降伏するときに発生します。 止め輪の溝は、多くの場合、嵌合部品の端にありますが、溝の強度が損なわれるほど端に近づきすぎてはなりません。 リテーナリングの仕様には最小エッジマージンが含まれていますが、経験則としてエッジマージンは溝の深さの少なくとも 3 倍である必要があります。

多くの製品では、蓄積された公差や保持部品の摩耗により、アセンブリに好ましくないエンドプレイが発生する可能性があります。 これを回避するために使用できるリングには 2 つのタイプがあります。
●バネと留め具の両方の役割を果たし、弾力性のある巻き取りを実現するように設計された弓形リング。 エンドプレイを補正することに加えて、振動や振動を減衰するためにも使用できます。
●一方、面取りリングは、保持部分と耐荷重溝壁の間のくさびとして機能することにより、剛性のエンドプレイテイクアップを実現します。
どちらのスタイルもアキシャル アセンブリではさまざまなタイプが用意されており、ラジアル アセンブリでは弓型のみが利用可能です。

X リングは放射状に取り付けられた保持クリップで、圧着できる一対の「脚」を備えています。 それらを溝に置き、ペンチで脚を締め付けて固定します。 X リングは非常に汎用性が高く、溝付きシャフトやピンを所定の位置に保持するために幅広い用途に使用できます。

クリンプ リングは軸方向に取り付けられる止め輪です。 ギャップのある平らな一定断面のリングです。 溝付きシャフトに取り付けた後、リングを圧着して隙間を閉じ、強力な保持力を提供します。

プッシュオン リテーナ リングは、溝付きシャフトやボアを必要としない、軸方向に取り付けられるセルフロック リングです。 それらは、嵌合部品をグリップする一連のタブを特徴としており、シャフトまたはボアに沿って軸方向に滑るのを防ぐ摩擦力を提供します。 取り付けが簡単で追加の機械加工が不要なため、スラスト荷重が最小限の軽量用途に最適な保持ソリューションとなります。

グリップリングは、セルフロック機構を備えた半径方向に取り付けられた止め輪です。 グリップクリップはセルフロックするため、シャフトがリングよりも柔らかい素材で作られていれば、溝付きシャフトと溝なしシャフトの両方で使用できます。 グリップ リングは、溝のないシャフトに部品を保持するための簡単に取り付けられるソリューションとしてよく使用されます。